‘더 닥터’에게 경의를 표한다! 발렌티노 로시 야마하 R1이 출시되다

발렌티노 로시의 열렬한 팬이라면, 이 특별한 야마하 R1이 당신이 오랫동안 꿈꿔왔던 컬렉터즈 아이템일 수 있습니다. 크레센트 야마하에서 제작한 발렌티노 로시 로드-트랙 리플리는 9회 모토GP 월드 챔피언에 대한 헌정품이자 극도의 성능을 자랑하는 한정판 슈퍼 리플리카입니다.

드림 머신이 디자인한 이 특별 에디션 야마하 R1의 바디 페인트는 2021년 야마하 R1 GYTR VR46 트IBUTE를 기념하여 로시를 위한 블루, 옐로우, 블랙 색상으로 구성되었으며, VR46 로고와 함께 적용되어 전반적인 비주얼을 더욱 돋보이게 하고 수집가들의 관심을 끌고 있습니다.

동력 면에서는 R1은 여전히 야마하의 시그니처 998cc 4기통 크로스 크랭크 샤프트 엔진을 탑재하고 있으며, 공장 출고 시 197마력을 발휘하며 후미경, 방향지시등, 번호판 홀더가 있어 도로 주행이 가능한同时 트랙 데이 라이딩도 가능하도록 설계되었습니다. 그러나 크레센트는 이 버전에 단순히 외관 수정만 가한 것이 아니라 서스펜션, 브레이크, 핸들링 세부 사항을 완전히 강화하여 도로와 트랙에서 더 나은 성능을 발휘할 수 있도록 했습니다.

KYB 프런트 포크는 오린스 NIX 30 조절식 프런트 포크로 업그레이드되었으며, 리어 쇽업소버는 더 정확한 동적 반응을 위해 오린스 TTX36으로 교체되었습니다. 브레이킹 시스템은 모토GP급 제동감을 제공하는 브렘보 GP4RX 프론트 브레이크 칼리퍼와 브렘보 마스터 실린더를 사용하며, 7スポ크 마르체시니 M7RS 단조 휠 프레임과 피렐리 디아블로 슈퍼코르사 SP 고성능 타이어를 장착해 비스prung 무게를 크게 줄이고 조향 민감도와 그립력을 향상시켰습니다.

배기 시스템은 Akrapovi 숏 튜브가 선택되었으며, 촉매 배기 설정으로 무게를 효과적으로 줄일 뿐만 아니라 배기 소리도 더 경주장 스타일로 변해 탑승 분위기를 더욱 강화합니다. 또한 GB Racing 방추 보호 장치가 추가되어 운행 중 실수로 넘어질 경우 차체 손상을 줄일 수 있습니다.

이 R1 소유주는 WSBK VIP 티켓 두 장을 받아 어떤 레이스 일정에도 참석할 수 있으며, 공식 Pata Maxus 팀의 특별한 환대를 받으며 세계적인 레이싱 분위기를 가까이에서 경험할 수 있습니다.

크레센트 야마하는 작년에 큰 호평을 받으며 조나단 리아 테세 R1(총 65대 한정)을 출시했으며, 이제 이 발렌티노 로시 헌정 모델은 doubt 없이 또 다른 인기 있는 컬렉터 아이템이 될 것입니다. 독창적인 R1은 현재 크레센트 야마하 버우드 전시장에서 전시되고 있습니다.