EN
مادة ألياف الكربون: تحسّن الأداء الهوائي وتمنح المظهر انسيابيةً أنيقة.
الجناح الخلفي: يقلل مقاومة الرياح ويحسّن استقرار المركبة عند السرعات العالية.
التوافق: مصمم خصيصًا لطرازات بي إم دبليو من الفئة الرابعة (G82)، ما يضمن تركيبًا مثاليًّا.
أداء محسَّن: يضيف مظهرًا رياضيًّا، ومناسب للاستخدام في الطرق العامة وكذلك على مضمار السباق.
التثبيت القابل للتخصيص: سهل التركيب مع البيانات المرفقة الخاصة بالسيارة لضمان محاذاة دقيقة.
واحد من طرازات تيبور المصنوعة من ألياف الكربون، وهو جناح خلفي على شكل ذيل البطّة مُثبَّت على سقف الصندوق الخلفي، مع تشطيب مصقول، مخصّص لسيارات بي إم دبليو من الفئة الرابعة والطراز إم4 (G82) بدءًا من عام 2022
Spu:
1601831290625
- نظرة عامة
- المنتجات ذات الصلة
حول المنتج
أبرز
من نحن
شركة ييو قيني للمنتجات automobiles المحدودة هي مورد شامل لقطع غيار السيارات ومقرها مدينة ييو بمقاطعة تشجيانغ، وتضم مصنعًا مساحته 6000 متر مربع ويعمل فيها أكثر من 200 موظف. وتتخصص الشركة في قطع الغيار الخارجية وتعديلات السيارات والقطع الاحتياطية، وتقدّم عيّنات سريعة ومنتجات عالية الجودة تتوافق مع المعايير الدولية.
أسئلة شائعة
كيف نضمن جودة المنتج؟
تُخضع منتجاتنا لفحص جودة دقيق قبل الشحن. وإذا واجهتم أي مشكلة في المنتج بعد استلام البضاعة، فيمكنكم الاتصال بنا.
لماذا تكون تكاليف الشحن مرتفعةً جدًّا؟
إن منتجاتنا كبيرة الحجم نسبيًّا لكن كميتها صغيرة نسبيًّا. وتُحدِّد شركات الشحن التكاليف بناءً على الوزن الحجمي (أو الوزن البُعدي) وليس الوزن الفعلي. ولمساعدتكم على توفير تكاليف الشحن، نوصيكم بتجميع هذه الطلبية مع منتجات أخرى تحتاجونها؛ فكلما زاد عدد العناصر في الشحنة الواحدة، انخفضت التكلفة لكل عنصر.
هل توجد حدود أدنى لكمية الطلب (MOQ)؟ ج: عادةً ما تكون الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) مجموعة واحدة لكل عنصر، وذلك حسب طرازات السيارات.
عادةً ما تكون كمية الطلب الدنيا لدينا مجموعة واحدة لكل عنصر، وفقًا لطرازات السيارات.
هل يمكنكم قبول التصنيع حسب الطلب (OEM) أو التصميم حسب الطلب (ODM)؟
بالتأكيد. لدينا فريق محترف للبحث والتطوير ويمكننا إنتاج أي شيء وفقًا لمتطلباتكم. فقط شاركوا معنا متطلباتكم، وسنحققها لكم.
هل أنتم شركة تجارية أم مصنع؟ أ5: نحن مصنع.
نحن مصنع.
