تحسّن أجنحة الخلفية للسيارات الأداء من خلال تغيير طريقة تدفق الهواء فوق المركبة، مما يقلل من الاضطرابات ويزيد من قوة الضغط السفلي التي تدفع الإطارات بقوة أكبر نحو الطريق. والنتيجة؟ تحسن أفضل في القبضة عند الدوران، وأحيانًا يصل التحسن إلى 18٪ وفقًا للاختبارات الحديثة. ما يثير الاهتمام هو أن هذه القوة السفلية تزداد بشكل أسرع مع ارتفاع السرعة — فهي تقريبًا أقوى بأربع مرات عندما تتضاعف السرعة، وفقًا لنتائج MotorTrend من العام الماضي. وعند ضبط زاوية الجناح بشكل مناسب، فإنها لا تضيف فقط مظهرًا جذابًا؛ بل تقوم فعليًا بإعادة توزيع ضغط الهواء على هيكل السيارة بالكامل. ويساعد ذلك في منع ارتفاع المقدمة عن الأرض بشكل كبير عند السرعات العالية، وهي نقطة مهمة جدًا بالنسبة للسيارات الرياضية ومركبات الحلبات، حيث يكون الحفاظ على تماسك المركبة مع سطح الطريق أمرًا حاسمًا. وتصل بعض النماذج إلى خفض في رفع المحور الأمامي بنسبة حوالي 27٪ بفضل تصميم ذكي للجناح.
عندما يتعلق الأمر بأداء المركبة، فإن القوة الناتجة عن الضغط الهوائي تُحدث فرقًا حقيقيًا في كيفية تمسك الإطارات بالطريق أثناء التسارع أو الفرملة، وخصوصًا عند الدوران في المنحنيات. وهذا أمر مهم جدًا لمشغلي الشاحنات التجارية الذين يقودون غالبًا على طرق مبللة أو أرضيات وعرة. يمكن أن تزيد هذه القوة من قوة الجر بنسبة تتراوح بين 15٪ إلى 22٪ تقريبًا، مما يمنح السائقين تحكمًا أفضل في الظروف الصعبة. كما تستفيد الشاحنات الثقيلة من ذلك. فالمصدات المصممة خصيصًا ليست للزينة فقط، بل إنها تقلل من اهتزاز الجزء الخلفي للشاحنة بنسبة تصل إلى 40٪ وفقًا لبعض الاختبارات. وهذا يعني أن هذه الشاحنات الكبيرة تظل أكثر استقرارًا عند حمل الأحمال الثقيلة، وتقل احتمالية حدوث اهتزازات خطيرة للمقطورة عند السرعات العالية على الطرق السريعة.
من خلال التصدي للرفع الهوائي عند المحور الخلفي، تحافظ المراوح على توزيع متوازن للوزن أثناء المناورات العدوانية. هذه الاستقرار يقلل من الحاجة إلى تصحيحات مستمرة في عجلة القيادة، خاصة أثناء الفرملة الطارئة. عند السرعات العالية على الطرق السريعة، تُظهر المركبات المزودة بمرافئ دقة أفضل في الحفاظ على المسار مقارنةً بالطرازات غير المجهزة، مما يضمن قيادة أكثر أمانًا وقابلية للتنبؤ.
تم تصميم المرافق الخلفية الآلية لتعزيز الثبات عند السرعات العالية من خلال إدارة دقيقة لتدفق الهواء. تُظهر محاكاة ديناميكا السوائل الحسابية (CFD) أنها يمكن أن تقلل الرفع بنسبة تصل إلى 27٪ عند سرعة 120 كم/س، وفي الوقت نفسه تزيد من القوة النازلة، مما يساعد في إبقاء المركبة ثابتة على الطريق أثناء التسارع السريع أو الدوران الحاد.
تساعد أجنحة الخلفية في تقليل مناطق الضغط المنخفض المزعجة خلف المركبات والتي يمكن أن تُحدث رفعًا غير مرغوب فيه. وجدت اختبارات نفق الرياح أن الزوايا التي تتراوح بين 10 إلى 15 درجة هي الأفضل لمعظم السيارات. هذه الزوايا تنجح في إنتاج قوة ضغط جيدة دون إضافة مقاومة هوائية كبيرة تؤدي إلى إبطاء السيارة. وعندما اختبر المصنعون سيدانات عادية مزودة بأجنحة خلفية ذات زوايا مناسبة، لاحظوا زيادة بنسبة حوالي 19 بالمئة في الثبات الجانبي أثناء التجارب في نفق الرياح، وفقًا لدراسة حديثة نُشرت في مجلة Nature العام الماضي. هذا النوع من التحسن مهم جدًا في ظروف القيادة اليومية حيث يُحدث الثبات فرقًا كبيرًا.
أظهرت التجارب المقارنة للسيارات السيدان المتماثلة مزايا واضحة للنماذج المزودة بأجنحة خلفية:
يمكن للأنظمة الحديثة للجناح الخلفي التكيفية أن تغيّر زاويتها حسب سرعة السيارة ووضع القيادة الذي تعمل فيه. وهذا يساعد على تحسين الثبات في الخط المستقيم بشكل ملحوظ — حوالي 31 بالمئة أفضل من السابق — دون جعل المركبة تستهلك المزيد من الوقود. وقد كشفت الاختبارات التي أُجريت على الطرق السريعة عن أمر مثير للاهتمام أيضًا. فهذه التصاميم الذكية للجناح الخلفي تحافظ على جميع الخصائص الديناميكية الهوائية الجيدة، ومع ذلك تنجح بطريقةٍ ما في الحد من مشكلات السحب بنسبة تقارب 8٪ مقارنةً بالجناح الخلفي الثابت التقليدي. على الأقل هذا ما اكتشفه بعض الباحثين في جامعة فالبارايسو عام 2024 من خلال دراساتهم حول تقنية السيارات.
يضع تصميم السيارات الحديثة الأولوية على تقليل السحب لتحسين الكفاءة ، مع لعب السيارات الخلفية المفسدة دورًا رئيسيًا في تبسيط تدفق الهواء وتقليل فقدان الطاقة.
من خلال إدارة فصل تدفق الهواء في الجزء الخلفي، يخفض المتحولون مقاومة الضغط، خاصة عندما يتم دمجها مع موزعات تحت الجسم. تشير الدراسات إلى أن هذه التآزر يمكن أن تقلل من السحب الجوي بنسبة تصل إلى 16.53٪ (SpringerOpen 2020) ، مما يسمح للسيارات بالتحرك عبر الهواء بكفاءة أكبر ويقلل من حمولة عمل المحرك.
تستخدم المركبات المعاصرة استراتيجيات متعددة لتقليل السحب:
مع تقليل المقاومة الهوائية، تعمل المحركات عند عدد لفات أقل أثناء القيادة المنتظمة. تُظهر الاختبارات أن المركبات المزودة بنظام جناح مُحسّن تتطلب طاقة أقل بنسبة 7–12% للحفاظ على سرعة 70 ميلاً في الساعة، مما ينعكس مباشرةً في وفورات وقود قابلة للقياس على المسافات الطويلة.
المصدات الخلفية تفعل أكثر من مجرد التأثير على تدفق الهواء، بل تعطي أيضًا للسيارات ميزة إضافية، مما يجعلها تبدو أسرع حتى وهي واقفة. تُصنع أحدث الموديلات حاليًا من مواد أخف وزنًا، مع حواف أنيقة ومدببة تجعل السيارة تبدو أقل ضخامة ومع ذلك تنفذ عبر الهواء بشكل أفضل. وجدت دراسة نُشرت العام الماضي في مجلة تصميم التنقّل أمرًا مثيرًا للاهتمام حول هذا الموضوع: حوالي ثلثي الأشخاص الذين يقودون سيارات مزودة بمصدات يعتقدون أنها تتمتع بمواصفات أداء عالية، حتى لو لم تكن السيارة تتحرك على الإطلاق. هناك بالتأكيد ظاهرة نفسية تحدث هنا، حيث أن الشكل وحده يُفعّل روابط ذهنية مع السرعة والقوة.
عند النظر إلى السيارات، يميل الناس إلى اعتبار جناحات المصنع المثبتة مسبقًا والتي تتماشى مع خطوط الهيكل علامة على شيء مميز أو فاخر. وفقًا لاستطلاع أُجري العام الماضي، يعتقد حوالي 7 من كل 10 مشتري سيارات أن الجناحات الأصلية (OEM) تشير إلى مركبات فاخرة، في حين أن نحو 3 من كل 10 فقط يُحدثون نفس الانطباع عند إضافة جناحات لاحقًا من السوق الثانوي (المصدر: تقرير اتجاهات صناعة السيارات). كما يأخذ مشغلو الأساطيل هذا الفرق بعين الاعتبار بالتأكيد. فمعظمهم يفضل استخدام قطع غيار تحافظ على مظهر موحد لجميع مركباتهم، لأن ذلك يساعد في الحفاظ على صورة الشركة عندما تكون لديهم عدة سيارات على الطريق.
يجمع المصنّعون الرائدون بين ديناميكا السوائل الحسابية (CFD) والتصميم الصناعي لضمان تقديم الجناحات أداءً عاليًا مع الحفاظ على التناسق الجمالي. وتشمل أولويات التصميم الرئيسية ما يلي:
يتيح هذا النهج المتكامل للموردين الالتزام بمعايير العلامة التجارية للشركة مع تحقيق مكاسب ملموسة في الكفاءة الهوائية.
تحسّن الأجنحة الخلفية الكفاءة الهوائية، وتعزز استقرار المركبة، ويزيد من القوة السفلية، مما يحسّن قبضة الإطارات وتوجيه المركبة، خاصةً عند السرعات العالية.
تُحسّن الأجنحة تدفق الهواء وتقلل من السحب الهوائي، ما يسمح للمركبات بالعمل باستخدام طاقة محرك أقل، وبالتالي تحسين كفاءة استهلاك الوقود.
نعم، تكون الأجنحة مفيدة لمختلف أنواع المركبات، من السيارات الرياضية إلى الشاحنات التجارية، من خلال تعزيز الاستقرار، خاصة أثناء المنعطفات أو عند السرعات العالية.
نعم، إلى جانب فوائده الوظيفية، فإن الجناح يعزز الديناميكية البصرية للمركبة، مما يضيف طابعًا رياضيًا وعصريًا.
أخبار ساخنة2025-09-02
2025-09-01
2025-08-20
2025-08-12
توفر شركة ييوو شينغيينغ أضواء سيارات ودراجات نارية ليد عالية الجودة، وإكسسوارات سيارات، وقطع مخصصة. منتجات متينة وعصرية ويتمث بها عالميًا. اتصل بنا للحصول على حلول البيع بالجملة.
الغرفة 2001، بلازا تشونغفو، شارع فوتيان، مدينة ييوو، مقاطعة زهيجيانغ
حقوق النشر © 2025 من قبل شركة ييوو شينغينغ لملحقات السيارات المحدودة. | سياسة الخصوصية
EN
